Во-первых, это гибридный грузовик, соответствующий экологическим стандартам Евро-6. Экономия топлива составляет 9,5 миль на галлон, что неплохо для 44-тонной машины. Запас хода на одном баке объемом 1400 литров составляет 4500 км. Это расстояние между Нью-Йорком и Сан-Франциско, отсюда и экспортное название «Континент». Интервал обслуживания в 120 000 км добавляет экономичности. А здесь всегда можно купить оригинальные запчасти камаз по достаточно невысокой цене и бессменного отличного качества.
Экономия может показаться результатом использования недостаточно мощного «зеленого» двигателя K6 мощностью 450 л.с., однако при движении в гору или ускорении машине требуется больше мощности. Здесь это компенсируется мощным электродвигателем. Он также имеет полностью электрический режим для работы внутри склада.
На первый взгляд он похож на обычный тягач КАМАЗ, но на самом деле его дизайн значительно переработан, чтобы компенсировать дополнительный вес аккумулятора. Как в шасси, так и в кабине использовано много легких сплавов и композитов.
Комфорт салона не такой, как ожидаешь от КАМАЗа.
Есть пять экранов и видеозеркала заднего вида, автоматическая коробка передач, алкотестер, полностью выдвижная кровать и стол, микроволновая печь, холодильник, кофемашина, умывальник, выдвижное выдвижное сиденье и даже тренажеры, включая дополнительную беговую дорожку вместо пассажирского сиденья. последний сказал, что он больше не доступен, потому что он никому не нужен.
В качестве еще одного бонуса у него есть необычная имитация решетки со светодиодными фонарями, на которой изображено название и логотип грузовика. Есть голосовой помощник, сообщающий погоду, расстояние до пункта назначения, остаток топлива и все такое.
Грузовик заявлен как «автономный третьего поколения», наблюдающий за реакцией водителя, устал он или нет, и частично способный ездить сам, в том числе и перестраиваться, но в оживленной зоне это делать не рекомендуется, там все ублюдки стараются подрезать перед поворотом. буровые установки.